SUPER SOCO TC WANDERER de VMOTO

La moto australienne SUPER SOCO TC WANDERER de VMOTO est construite avec une mécanique unique développer avec plusieurs compagnies de renom ce qui en font les moto-scooters les plus populaire en Europe dû à leur qualité de fabrication

Vous serez comblé par sa suspension exceptionnellement confortable!

Elle est idéale pour la conduite en ville.

Les moto-scooters australienne SUPER SOCO sont tous fabriqué sous licence de moto DUCATI

         

*La conduite nécessite un permis de conduire de scooter ou régulier, des assurances et des enregistrements.

La TC WANDERER a été l'un des premiers modèles présentés par VMOTO SUPER SOCO. Les lignes vintage - sportives et la facilité de conduite sont typiques de la gamme de produits conçus pour la mobilité urbaine

Ces moto-scooter sont récemment devenu les motos électriques les plus populaire en Europe. Ils ont été appelé « les Tesla des motos électriques ». Et sont devenus le moyen de transport idéal de nombreuses personnes.

Ce nouveau TC WANDERER est le modèle TC de 3e génération et a été entièrement repensé et redessiné. Ses performances ont également été radicalement améliorées en termes de puissance, de vitesse, d'autonomie et de couple.

Concevoir

Le Super Soco TC WANDERER est un scooter café racer conçu pour avoir un look pointu et musclé et être globalement plus dynamique que le TC.

C'est une amélioration remarquable par rapport au modèle qu'il remplace sous tous les angles. Il a un design d'une netteté remarquable et semble plus volumineux que le TC, et le scooter électrique de nouvelle génération conserve la suspension arrière mono-amortisseur mais dispose de barres d'appui divisées pour plus de sportivité. Le caractère général du TC WANDERER est amplifié par la lumière des phares à LED qui assure la visibilité par tous les temps ou conditions de luminosité grâce aux composants LED de nouvelle génération. Conçu dans un style café racer, il donne à la TC une apparence plus moderne et sportive mais toute aussi vintage

Ce scooter est un projet collaboratif entre des entreprises comme DUCATI, BOSCH, PANASONIC et d’autres entreprises européennes qui contribuent non seulement à son design impeccable et remarquable mais aussi à sa rigidité et à sa durabilité.

 

Ergonomie
La stabilité est renforcée par le guidon large, qui a été entièrement repensé pour une position de conduite sportive et offre une expérience ergonomique et confortable.

Une nouvelle selle sportive améliore le confort de conduite avec un rembourrage « triple densité ». Selon Vmoto Soco, ce nouveau modèle donne à la moto une apparence agressive et la rendent plus stable, mais confortable lors de la conduite.

Jusqu'à présent, le TC est le modèle le plus vintage de la gamme Super Soco.

Le positionnement du moteur dans le moyeu de roue et de la batterie dans la partie inférieure du nouveau TC permet d'abaisser le centre de gravité du scooter au profit du plaisir de conduite et de la sécurité.

 

Performances et spécifications du groupe motopropulseur
Le Super Soco TC WANDERER monte un moteur roue de 2500w qui produit 5 kW de puissance de pointe et 180 Nm de couple.

Le pilote peut choisir parmi trois modes différents qui modifient la réponse de l'accélérateur. Dans le mode ride qui débloque les performances maximales, la vitesse de pointe est de 75 km/h. La troisième génération du contrôleur FOC fournit un couple instantané dépassant l'accélération de toute puissance ICE équivalente.

En utilisant deux batteries Panasonic 60V, 32A, une capacité totale de 3,84 kWh est atteinte. Lorsqu'elles sont complètement chargées, les deux batteries permettent au Super Soco TC WANDERER de parcourir une distance de 120 km. Chaque batterie prend trois heures et demie pour une charge complète.

Caractéristiques

Lumière
Le Super Soco TC WANDERER comprend un phare à LED, un feu arrière à LED, des clignotants à LED

Le phare est incorporé dans un élégant boîtier de style rétro. Six modules LED sont utilisés en combinaison pour les feux de route/de route et les feux de croisement. Ceux-ci fournissent un éclairage plus lumineux et plus efficace que les capacités équivalentes d’un phare halogène.

Plus de 8000 lumens sont concentrés dans un faisceau de 35 degrés en mode faisceau élevé.

Trente LED indépendantes supportent une lumière de jour grand angle. Le frein de course arrière et les feux clignotants à LED sont conçus dans un style classique correspondant à la beauté de la forme rétro de la moto.

Les clignotants LED avant et arrière sont à 40 cm les uns des autres qui rendent ce scooter conforme comme moto.

 

AFFICHAGE, JAUGES, COMMUTATEURS
Un écran combiné analogique/numérique est inclus dans un tableau de bord de style rétro. Il affiche la vitesse actuelle et les codes d’erreur, le kilométrage total, la température du contrôleur, le courant de sortie en temps réel, l’état de charge de la batterie, la distance par charge, la distance restante, la température ambiante et l’heure actuelle.

Toutes ces données peuvent être affichées via une application smartphone lorsqu’elle sera disponible à la fin de l’année. Trois commutateurs électroniques, un commutateur de feux de route/de croisement et un commutateur d’arrêt de moteur sont positionnés ergonomiquement sur le côté droit de la barre de poignée.

Pneus
Les roues de 17 pouces avec pneus 100/80 (avant) et 120/70 (arrière), selon Vmoto Soco, assurent une conduite sûre par tous les temps ou conditions de surface de la route, avec une empreinte plus grande pour une adhérence maximale sans sacrifier l'agilité.

FREINS et DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
Le Super Soco TC WANDERER est équipé d’un énorme frein avant à double piston hydraulique à disque de 220mm avec étriers flottants surdimensionnés. Puisque sur n’importe quel moto les freins avant absorbent 80% de la pression de freinage, ce frein sera plus que gérer n’importe quelle situation dans laquelle vous êtes.

Une caractéristique de sécurité unique de ce scooter est que le levier de frein gauche a une double ligne qui active à la fois les freins avant et arrière. Le frein arrière est activé 50 millisecondes avant le frein avant empêchant le scooter de se mettre en portefeuille dans les situations d’urgence et sur les routes mouillées.

Le freinage par récupération en douceur est toujours appliqué avant le freinage mécanique, agissant ainsi comme un Anti Block System -ABS. La puissance de freinage provient de freins à disque unique à l'avant et à l'arrière, régis par un système de freinage combiné (CBS).

L’algorithme BMS de la batterie garantit également que la quantité maximale d’énergie électrique convertie est récupérée.

 

SÉCURITÉ
Le Super Soco TC WANDERER a un démarrage sans clé qui ne fonctionne qu’à proximité de sa télécommande. Il dispose de dispositifs de protection contre le vol mécaniques et électroniques. Il est équipé d’un verrou au volant qui verrouille le guidon dans une position.

En dehors de cela, il est équipé d’un système de démarrage électronique sans clé qui rend presque impossible de démarrer le scooter si vous n’avez pas le bouton d’activation d’allumage à distance. Le moteur se verrouille automatiquement si la télécommande n’est pas présente à proximité.

Le scooter est équipé d’un réseau activer le système GPS qui communique avec l’application de téléphone intelligent et le scooter peut être situé n’importe où dans le monde. La demande pour l’Amérique du Nord est en cours d’élaboration.

 

Moteur
Le rotor moteur BOSCH de 12 pouces est intégré à la roue en fonte d’aluminium de 17 pouces elle-même et il a été développé aussi précisément qu’une montre suisse. La puissance nominale du moteur est de 2500 watts, mais il peut sans effort soutenir une puissance de crête de 5000 watts (équivalent à plus de cinq chevaux) lors de l’accélération ou des pentes abruptes.

À pleine vitesse, il revient à 800W lorsqu’il est utilisé sur un terrain plat, ce qui évite la surchauffe et prolonge la durée de vie du moteur. Le couple est la principale spécification de performance d’une moto et SUPER SOCO TC WANDERER bénéficie d’un couple de plus de 180 nm à une vitesse de 45 km/h.

 

Dispositif de commande de moteur
Le cœur de la moto – le contrôleur de 3e génération – est encastré dans une boîte en aluminium moulée sous pression d’une seule pièce pour une dissipation exceptionnelle de la chaleur. Il est monté sur l’avant de la moto pour un refroidissement plus efficace bien que ses cotes de courant surdimensionnées lui permettraient de rester au frais même pendant de longues montées.

C’est un contrôleur orienté sur le terrain -FOC qui a un algorithme de contrôle vectoriel qui maintient l’efficacité dans une large gamme de vitesses.

Ce contrôleur prend également en compte dynamiquement les changements de couple en fonction des conditions routières. Enfin, il est équipé d’un processeur de 3e génération dédié surveillant tous les composants électroniques assurant un trajet sûr et efficace pour vous.

Vitesse maximale 75km/h

Couple maximal 180 Nm à 450 tr/min

 

BATTERIE
SUPER SOCO TC WANDERER est construit avec une batterie 60V / 32AH Panasonic haute densité d’énergie au lithium, les mêmes batteries utilisées dans les voitures Tesla.

Chaque cellule est séparée de 5 mm de la cellule adjacente, ce qui entraîne une dissipation de la chaleur 4 fois plus importante que les batteries compactes conventionnelles, prolongeant ainsi leur durée de vie. La batterie est enveloppée dans une coque en aluminium d’avion élégante et forte. Le compartiment à piles peut contenir deux piles qui doubleront sa portée.

Une seule batterie peut alimenter le scooter pendant 60 km en mode ECO et 40 km à pleine vitesse. Les batteries sont également amovibles et peuvent être chargées sur ou hors du scooter.

L’algorithme sophistiqué de batterie BMS calcule dynamiquement l’état de charge et l’affiche sur le tableau de bord sous la forme de distance de conduite restante disponible.

Caractéristiques

SYSTÈME DU POUVOIR

Batterie lithium Panasonic

Batterie Lithium-Ion 60V 32AH Panasonic

Batterie en option

Batterie supplémentaire Panasonic 60V 32AH pour une double portée

Protection du système d'alimentation

Disjoncteur réarmable 85A, coupure basse tension (par contrôleur), Batterie protégée par BMS

Chargeur lithium standard

Chargeur portable Li-Ion, chargeur automatique 60 V 8 A, entrée 120 V c.a. Temps de charge de 3,5 heures par batterie

Convertisseur de sous-système 12 V

DC/DC 60V<12V 10A (alimente tous les éclairages et prises accessoires)

Batterie amovible par l'utilisateur   Oui

Port de charge USB  Oui

Système de freinage hydraulique CBS

Levier droit - active les freins avant et arrière de 240 mm

Levier gauche - active le frein hydraulique à disque arrière de 180 mm

Freins électriques

Régénératif, agissant sur la roue arrière (via le moteur du moyeu), déclenché par l'actionnement du frein avant ou arrière

Suspension avant

Deux amortisseurs hydrauliques internes inversés de 700 mm x 35 mm avec une distance de déplacement de 200 mm

Suspension arrière

Bras oscillant réglable sur ressort/amortisseur hydraulique

Roue avant

MT 1.5X17 alliage d'aluminium coulé

Pneu avant  90/80 -17" tubeless moto grade DOT-spec

Roue arrière

MT 2,5 × 17" Alliage d'aluminium avec moteur BOSH intégré de 12"

Pneu arrière  110/70-17" tubeless moto grade DOT-spec

CARROSSERIE ET ​​CHÂSSIS

Cadre

Conception de type course, concept divisé Acier au carbone/alliage d'aluminium 2024

Coquille

Composite ABS, peinture époxy

Repose-pieds

Avant et arrière

Siège

Rembourré, double place, 76 cm (30") au-dessus du sol

Instruments

Le tableau de bord lumineux classique/LCD affiche la vitesse actuelle, le kilométrage total, les codes d'erreur, le courant de sortie en temps réel, l'état de charge de la batterie, la distance parcourue et la distance restante, la température ambiante et l'heure actuelle.

Équipement de sécurité

Mode d'éclairage automatique estimant la lumière ambiante pour la bonne intensité

Rétroviseurs doubles, klaxon, phares à DEL de qualité automobile à double faisceau haut/bas avec feu de position, clignotants avant et arrière, feu arrière, feu stop

Éclairage de la plaque d'immatriculation

Feux de détresse, ampoule de phare à LED avec optique de focalisation

Sécurité

Démarrage sans clé, Système d'alarme intégré sensible aux vibrations avec deux télécommandes, Antivol de direction, Verrouillage électronique de la roue arrière

PERFORMANCE

Vitesse de pointe

70km/h selon la réglementation LSM

Gamme de modes Double batterie

Mode éco (45 km/h)  120 km

Normale (62 km/h)  90 km

Sportive (75km/h)  80 km

DIMENSIONS ET POIDS

Poids (sans batterie)    89 kg (186 lb)

Poids de la batterie      13,5 kg (30 lb)

Empattement                132cm (52”)

Hauteur d'assise            74cm (29")

Longueur totale 204cm (80")

Capacité de charge utile maximale, y compris le(s) passager(s)

160 kg (350 lb)

GROUPE ÉNERGIE CANADA est le distributeur autorisé SUPER SOCO aux Canada et aux États-Unis

Pour toutes les schémas et les pièces du SUPER SOCO TC WANDERER cliquer sur ce lien

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*La livraison gratuite ne s'applique pas sur ce véhicule.

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Note: Vu notre gros volume de ventes, nous ne pouvons pas mettre notre inventaire à jour quotidiennement concernant les couleurs. Veuillez nous appeler en succursale pour la disponibilité des couleurs au 1-877-755-5551.

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