KOLLTER / TINBOT ES1 PRO-VERSION-L

MOTO-SCOOTER ÉLECTRIQUE

La nouvelle génération de moto électrique à double usage ! En effet, celle-ci donne le plaisir de pouvoir l’utiliser à la fois sur la route ET hors route ! Comme elle a été conçue avec une performance unique pour la route, en plus, de la fiabilité et durabilité pour le tout-terrain, impossible de s’ennuyer avec cette machine !

Munie de 1 batteries de 32 Ah, un moteur de 72v, 5000w, puissance de crête de 10 000w, sa vitesse maximum pouvant aller jusqu’à 70 km/h avec une autonomie de 130 km. Avec sa puissance de départ, impossible de ne pas avoir envie de s’aventurer dans toutes conditions ! 

*La conduite nécessite un permis de conduire de scooter ou régulier d’automobile pour la version L

DESCRIPTION

KOLLTER, une entreprise produisant des deux-roues électriques a été fondée en Allemagne il y a quelques années. La marque s’est d’abord fait connaître avec des scooters avant de proposer deux variantes d’enduro et de supermotard.

La TINBOT ES1-PRO est aussi très facile à manœuvrer, ce qui en fait un excellent choix pour les débutants et les conducteurs expérimentés.

Avec sa technologie avancée et son design élégant, la moto électrique Kollter est le véhicule idéal pour les personnes à la recherche d'une expérience de conduite unique et sans tracas et amusante.

Elle est également plus économique et plus écologique qu'une moto classique, ce qui en fait une option idéale pour les conducteur«s» respectueux de l'environnement.

Alors, que vous recherchiez une moto électrique pour la vitesse, le confort ou une expérience plus écologique, la moto électrique TINBOT de KOLLTER est le véhicule qu'il vous faut.

LA DIFFÉRENCE ENTRE LA Version-L et Version-M

La différence entre la Version-L et la Version-M, est tout simplement que la L, est limité à 70 km/h (version scooter) tandis que la M, peut aller jusqu'à une vitesse de 100 km/h. Ce qui en fait la même moto avec la même puissance, cependant la Version-L nécessité les licences Scooters ou classe 5 (Automobile) et la M nécessite la licence moto. 

La différence est la puissance et la vitesse qui pour des version L est limitée à 70km/h ce qui rend la TINBOT ES1-PRO de KOLLTER conforme en tant que moto à vitesse limitée et nécessite seulement une licence scooter ou classe 5 (automobile).

La TINBOT ES1-PRO se dirige dans la souplesse et une maniabilité maximale pour offrir une expérience de pilotage véritablement unique. Sans essence, filtres ni réparations complexes. Démarrez votre TINBOT ES1-PRO de votre foyer, travail, bureaux, etc. ¡Les possibilités sont illimitées! ¡Le plaisir au maximal et un rendement surprenant

Sa création ne te laissera pas indifférente cette moto possède quelques lignes sportives qu'il ne te laissera pas indifférent. La TINBOT ES1-PRO dispose même d'un ample et confortable siège banane long et confortable pour deux personnes, apporte un accompagnateur avec toi et passé une journée inoubliable

La TINBOT ES1-PRO est aussi muni de freins très efficace de bonne qualité et procure une forte sensation de contrôle lors des courbes. Testé sur les terrains boueux et pour les sauts, celui-ci surpassera toutes vos espérances.

ERGONOMIE

La TINBOT ES1-PRO se dirige dans la souplesse et une maniabilité maximale pour offrir une expérience de pilotage véritablement unique.

Sans essence, filtres ni réparations complexes. Démarrez votre TINBOT de votre foyer, travail, bureaux, etc. ¡Les possibilités sont illimitées! ¡Le plaisir au maximal et un rendement surprenant

Sa création ne te laissera pas indifférente cette moto possède quelques lignes sportives qu'il ne te laissera pas indifférent.

La TINBOT ES1-PRO dispose même d'un ample et confortable siège banane long et confortable pour deux personnes, apporte un accompagnateur avec toi et passé une journée inoubliable

La TINBOT ES1-PRO est aussi muni de freins très efficace de bonne qualité et procure une forte sensation de contrôle lors des courbes. Testé sur les terrains boueux et pour les sauts, celui-ci surpassera toutes vos espérances.

PERFORMANCES ET SPÉCIFICATIONS DU GROUPE MOTOPROPULSEUR

Il arrive une véritable révolution avec KOLLTER, le motocyclette électrique TINBOT ES1-PRO avec une puissance équivalente à 125 et. Il dispose d'un moteur électrique jusqu’à 10.000W de puissance au décollage

La TINBOT ES1-PRO est équipée avec un moteur central placé en dans le centre de la moto, que fournit la suffisante force pour obtenir la vitesse maximale de 100km/h.

En ayant une grande réduction de RPM entre le moteur central et le moteur-roue arrière ce qui fait une demande d'ampérage plus basse sur la batterie et le moteur demeure également plus froid ce qui produit une consommation de courant plus faible.

Le moteur central fournit un couple instantané et supérieur à de nombreuses accélérations de motos électrique. Il surpasse également de nombreuse moto électrique actuellement sur le marché, que ce soit en termes d'autonomie, de puissance et de prix.

L'accélération rapide de la TINBOT ES1-PRO peut vous garder toujours en avance sur le trafic. La roue arrière est entraînée par une courroie massive conçus pour résister à la puissance de crête de 10 000 watts revendiquée par le moteur.

En plus, elles sont équipées avec des amortisseurs hydrauliques frontaux et derrières de qualité supérieur qui rendre la conduite encore plus stable sur terrains montagneux

CARACTÉRISTIQUES

Lumière

La motocyclette électrique TINBOT ES1-PRO est équipée avec un phare frontal LED que lui procure un angle de vision plus grand dans le chemin surtout par la nuit sans que puisse exister aucun danger dans la route.

Lumières automatiques estimant la lumière ambiante pour la bonne intensité.

Affichage, jauges et commutateurs

La TINBOT ES1-PRO est équipé d’un pratique tableau de bord lumineux LCD complet de nouvelle génération qui affiche votre vitesse, Le kilométrage total, Les codes d’erreur, Le courant de sortie en temps réel, l’état de charge et de la batterie, La distance de trajet et la distance restante, la température ambiante et même l’heure !

Pneus

Si vous voulez utiliser la moto principalement sur la route, vous pouvez l'acheter avec ses roues de route et acheter un deuxième jeu de roues à rayons avec des pneus tout-terrain qui peuvent être changés en moins de 15 minutes pour vous offrir au véhicule avec les capacités complète du tout-terrain que vous pouvez utiliser partout et à chaque saison.

FREINS et DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ

De plus, un système de freinage générateur avancé qui assure une sécurité optimale, ce qui en fait un excellent choix pour les conducteurs et déclenché par l’actionnement du frein avant ou arrière.

Le système de freinage générateur est un mode de freinage s'appuyant sur un système de récupération de l'énergie cinétique qui permet de convertir une partie de celle-ci en électricité plutôt que de la dissiper en pure perte sous forme d'énergie thermique.

Sécurité

De plus, le véhicule est livré avec un Système d’alarme intégré sensible aux vibrations avec deux télécommandes qui peut être activé à tout moment, ce qui vous permet de vous sentir en sécurité et aussi un système supplémentaire de verrouillage de la direction et du verrouillage électronique de la roue arrièrre.

Moteur

Dotée d'un moteur électrique puissant, la TINBOT RS1 peut atteindre une vitesse maximale de 130km/h Version M et une autonomie de 130km en mode écono Version M

Le moteur électrique est alimenté par une batterie de haute qualité et offre une autonomie pouvant aller jusqu'à 200 km. Version M

La TINBOT est équipée avec un moteur central de 35.000w placé dans le centre de la moto, que fournit la puissance suffisante pour obtenir la vitesse maximale de 70km/h. Version M

La TINBOT ES1-PRO est équipée avec un moteur central de 10.000w  placé  dans le centre de la moto, que fournit la puissance suffisante pour obtenir la vitesse maximale de  100km/h.

Il s'agit de la dernière technologie de moteur central - moteur 72V, 10 kW, 5 100 tr/min avec boîte de vitesses intégrée fournissant un couple maximal de 220 Nm qui permet à cette moto d'accélérer avec une torsion de l'accélérateur à n'importe quelle vitesse "sans changer de vitesse". Les moteurs électriques central à flux axial ont l'une des densités de puissance et de couple utilisables les plus élevées de tous les moteurs d'entraînement de véhicule électrique disponibles sur le marché aujourd'hui.

Pour cette raison, ils peuvent fournir le plus de puissance dans le plus petit boîtier possible. Leur régime élevé fournit un couple immédiat au démarrage et un faible taux de consommation de la batterie car l'efficacité du moteur est toujours maintenue.

DISPOSITIF DE COMMANDE DE MOTEUR

Les contrôleurs à onde sinusoïdale sont les derniers contrôleurs de moteur sans balais qui lissent bon nombre des contrôleurs standard à onde carré de la vieille école. Ils assurent un fonctionnement silencieux du moteur.

Le contrôleur KOLLTER peut être programmé en mode course pour un couple immédiat ou une accélération proportionnelle, ce qui permet d'obtenir une courbe supérieure de 20% de puissance beaucoup plus fluide et prévisible sur toute la plage de fonctionnement.

Ce contrôleur régénère l'énergie cinétique vers la batterie lorsqu'il roule à des vitesses supérieures à 12km/h. Le freinage par régénération recharge votre batterie et surtout préserve vos plaquettes de frein. Vous pouvez également désactiver la régénération en appuyant sur l'interrupteur « éco » chaque fois que vous roulez en roue libre et vous roulerez naturellement sans aucune résistance à la régénération. Cela signifie que vous pouvez rouler comme une moto quand vous le souhaitez.

BATTERIE

La Tinbot ES1-PRO est équipée d'une batterie PANASONIC amovible de longue durée, ce qui permet à l'utilisateur de rouler pendant des heures sans avoir besoin de recharger sa moto.

Sa batterie lithium-ion peut être chargée de 0 à 100 % en seulement 4 heures avec son chargeur rapide.

La grande autonomie qu'offre cette moto électrique, elle dispose de 1 batteries de 72V 32Ah avec lesquelles tu pourras parcourir sans des interruptions 200km avec deux batteries.

Une des avantages de cette motocyclette il est sa grande capacité et puissance de la Batterie elle dispose de 1 batteries de 72V 32Ah  et en seulement quelques heures tu pourras avoir ta batterie totalement chargée et parcourir jusqu'à 200Km (2 batteries) sans des interruptions en Modalité ECO.

La TINBOT ES1-PRO peut utiliser une paire de batteries Panasonic qui sont amovibles pour que vous puissiez les recharger hors de la moto

Avec un taux de décharge élevé de 18650 cellules de batterie, un BMS haute puissance, des statistiques de batterie SOC, une surveillance en temps réel de 4 capteurs de température et un processus de gestion de l'ordinateur hôte et une interface de données, il permet à la batterie d'avoir une excellente capacité de charge à rapport élevé, une durée de vie plus longue, et une sécurité et une fiabilité élevées.

Les deux batteries amovibles sont fabriquées avec les mêmes cellules que celles utilisées dans les célèbres motos tout-terrain Sur-ron et Segway mais elles sont de 72V avec une capacité combinée de 4,7 kWH contre 2 kWH des motos sur-ron.

Ces batteries peuvent également être chargées avec un courant plus élevé et, par conséquent, cette moto est livré avec un chargeur de 15 A et réduit le temps de charge de moitié par rapport à tout autre moto électrique qui nécessite 5 à 6 heures. Le chargeur est également un boîtier en fonte d'aluminium intégré à semi-conducteurs avec un ventilateur de refroidissement externe.

FEUILLE TECHNIQUE

TINBOT ES1-PRO L-Version

Puissance : Puissance nominale / Puissance de crête 5000w / 10000w

Vitesse Max : 70 km/h

Charge maximale supporté : 352 lb

Batterie: 72v, 32amp. lithium PANASONIC, amovible

Temps de charge: 4 hrs

Poids du Véhicule : 27 lb

Poids de la Batterie : 240 lb

Autonomie : 120 km (promenade basse vitesse de ville)

Freins Avant : Disque de 300mm, Étriers flottants à double piston, CBS, EABS, électriques

Freins Arrière : Disque de 210mm Étrier flottant monopiston, CBS, EABS, électriques

Suspension Arrière : Système Intersect

Absorptions Avant : Hydraulique, verrouillable avec régulateur de pression variable

Dimension Roue Avant : Jantes en Aluminium 17poX1,4po – 21X1,4

Dimension Pneu Avant : Pneus de route 70-100/14 ou 70/100-21 sans tube

Dimension Roue Arrière : Roue en Aluminium 70/100-17po ou hors route – 70/100-18

Dimension Pneu Arrière : Pneus de route 70-100/17po ou 110/78-18 avec tube

Cadre : Acier

Siège : En forme Banane, rembourrée, 2 places 34,7po du sol

Écran LCD : Affichage

Vitesse physique

Kilométrage parcourue (total de vie)

Codes erreurs

État de charge de la batterie

Distance parcourue restante

Température

Heure

Équipements supplémentaires : Prise USB, Démarrage sans clé, Système d’alarme intégrée sensible, Antivol de direction, Verrouillage électronique de la roue arrière, Rétroviseurs doubles, Phares DEL, Feux de position, clignotements, arrière, frein et de détresse, Ampoule de phare DEL avec optique de focus.

Pour tous les diagrammes et pièces du KOLLTER TINBOT ES1-PRO cliquez sur ce lien

https://energygroupcanada.com/en/21-tinbot-kollter-es1-pro

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Tous nos véhicules sont assemblés et ajustés par des techniciens certifiés afin d'assurer leur bon fonctionnement.

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